今回のツーリングはゆしまろさんからのご提案

コロナ禍も過ぎてやっと以前の環境に戻りつつあるので

そろそろ皆でツーリングに行きましょうとの事

このお誘いにもちろん『行きます!!』と即答

ただ最初は三浦･房総半島巡りでありましたので

酷暑🥵💦が予想されるので高地ツーリングを要望

ならばという事で

日光方面の涼しい場所を走るルートに変更して頂き



東北自動車道『蓮田SA』に08:50集合という事で

6時過ぎに川崎BASEを出発して集合地を目指します



そして案の定というかやはりというか

皆さん集合の1時間前には到着してますね🤭



という事で早めに蓮田SAを出発します 🏍💨💨

この時すでに気温は30℃超え

今日はかなりのハードツーリングになりそうな予感....




ここで本日のメンバー紹介☝

まずは本日の首謀者VFR800Fの『ゆしまろ』さん



2年半以上のご無沙汰です😓

純正パニアケースが装着されてサイズ感UP

旅バイクとしての基本性能が向上してますねぇ



お次もお久しぶり

TRACER900GTの『ハルっち』



最後に会ったのはAKRAPOVICマフラーを譲った時

あれからもう2年以上経過してるんですねぇ



そして最後は今回初めてご一緒するメンバー🔰

GSX1300R HAYABUSAの『SBブラン』さん



ご本人にお会いするのは初めてじゃないですけど

新型『隼』を見るのはこれが初めてです😲!!

今回私の突然の誘いに快諾していただき

メンバーに加わっていただきました🎵



加えてウチの『忍ちゃん』で計4台のツーリングです



灼熱地獄🔥に向かって東北道を突き進みます 🏍 🏍💨💨



先程の蓮田SAは混み合っていたので

まだ集合写真を撮ってませんでした

なので佐野SAに立ち寄った時に写真撮影📷💥



今まで参加メンバーの中にSUZUKI製がいなかったので

今回初めて国内4メーカーが並びます!!

こうなると各個がメーカーの代表ライダーとして

峠道でのバトルに勝利せねばなるまい😤




今回のツーリングではNEXCO東日本の

ツーリングプラン2022(関越道･東北道コース)を利用



エリア内ならば2日間乗り降り自由で3,000円☝

土日37.5％割引の二輪車定率割引よりも

このコースの方がお得に高速を利用可能です😝

でも2日間利用できるのに1日しか走らないと

ちょっと損をした気になるのは貧乏性だからか？



宇都宮ICからは日光宇都宮道路へと入ります



ここも周遊プランの対象かと思いきや

実は対象外の路線なんですねぇ....😨

ここを運営管理するのは栃木県道路公社

NEXCOじゃないからこれは致し方ありません




日光ICを出て市街地に入ったのは10時頃



ランチ予約の時間までまだ1時間ほどあるので

ちょっとだけ市内の観光をする事に



大谷川に架かる旧日光街道の赤い橋『神橋』



いつもここを通るとあの橋の上には

記念写真を撮る観光客が大勢いたのですが

日曜日にも関わらず橋上に人の姿は見当たらず....💧

まだコロナ禍の影響が少なからずとも残っているのか



川を渡った先で左折し涼しげな県道を進みます



どうやらこの先に駐輪場があるみたい

ここにバイクで来るのは2度目ですが

こっち側にも駐輪場があったのか😲!!



300円の料金を支払ってバイクを停め

砂利の敷かれた参道を進んで行くと到着するのが



日光 東照宮

言わずと知れた

東照大権現たる徳川家康公を祀る神社⛩です



先ほどの神橋に比べるとここは賑わってますねぇ



でも観光客のほとんどが修学旅行中の小学生

一般の観光客はそんなにいない感じかな....

この先は拝観料が1,300円必要なので

変にケチな我々はここで踵を返す事に

『修学旅行の方が来てくれるお陰で何とかやってます』

そんな会話がチラリと耳に入って来ました😓💦





ツーリングのお楽しみ『ランチタイム🍴』です

ゆしまろさんが予約してくれた店がコチラ



串焼とステーキ
レストラン えんや

ディナータイムは串焼きをはじめとした

居酒屋スタイル🍶のレストランなのですが

ランチ時にはステーキ･ハンバーグ定食が供され

大人気を博しているそうです☝



数あるメニューの中から今回チョイスしたのがこちら



ハンバーグ3種盛り合わせ 2,400円

この店で提供されるハンバーグは3種類

①和牛入りハンバーグ

②日光HIMITSU豚100％ハンバーグ

③海老とホタテの合挽ハンバーグ

どれも気になり選べない欲張りさん用に

それぞれ90gずついただける盛り合わせメニューです🎵

一つ一つが特徴的な味わいで

ハンバーグ好きにはたまりませんなぁ～🤤



店を出る12時過ぎには行列も出来てましたので

訪問時は事前予約がおススメですよぉ☝

Toda's おススメ度 🤩😑😑








お腹も満たされたところで

ここからが本日のメインメニューとなります

1st SS(Specia Stagel)は第二いろは坂



片側2車線の登坂用一方通子路

その名が示す通り『い』から『ね』まで名付けられた

20のコーナーが連なるワインディングロード

観光シーズンには渋滞のメッカとしても有名ですが

今日の様に交通量が少ないと実に快適です😚🎵

右に左へと切り返しながら駆け上がって行きます

ただし

バンク角が大きすぎたので撮影装置がエラー状態

撮れ高は序盤の1枚のみという結果に....😱




リエゾン区間のR120

中禅寺湖を左手に臨みながら先へと進んで行くと



日本有数の湿地帯の一つでる

『戦場ヶ原』とよばれる平地へと入ります

その地名から戦国時代にこの場所で

大きな合戦があった場所かと思いきや

男体山と赤城山の神が争った戦場という

神話が名前の由来なんだそうで....

これはちょっと驚きですなぁ😅




この湿地帯を抜けた先に山王林道の入り口があります

学生時代に訪れた時は

オフロード4WD車必須の酷道でしたが

現在は全線舗装されていてバイクも快適に走れます

ここが2nd SS☝



いきなり分岐を間違えて激狭＆枯葉🍂の路面ですが



本線は比較的走行しやすい舗装林道



所々ポットホールやグレーチング側溝もあり

まるで気の抜けない走行となりますが

これはこれで中々楽しいコースです🤩

荒れた路面のせいで振動が激しい為

腕にしているスマートウォッチの歩数計が

1万歩を超えたのはご愛敬🤭ププッ



道の途中でダム湖に架かる橋を渡るなど



風景の変化もこの路線の楽しみの一つです☝



今回初走行のSBブランさんの様子を伺うと



中々ご満悦の様子で余裕のピースサイン😁✌

走りを楽しんでいただけて何よりです




そのまま引き続き3rd SS栗山日光線へ



ここは先ほどと違って

綺麗な舗装路面のワインディング🎵

コーナーを抜けながら快適に駆け上がって行きます

しかしここでも左右のステップを摺りながら走った為

撮影装置がエラーを起こし撮れ高がゼロ😱

今後は以前の様に自分で撮影できる様に

もう1台コンデジを持ってくる音にするかな....



この路線には途中で

SP(ServicePoint)が設けられていますので

燃料(糖分)補給が可能となっております

ここでなんとお近づきの印にと

SBブランさんからソフトクリーム🍦を

奢ってもらっちゃいました🎵



これはもしかするとですよ....

もっとお近づいたら

海鮮丼が奢ってもらえるのかな？😝




休息の後は前方に見える霧降高原を目指します



余談ではありますが私

この辺は牧場で牛がたくさんいらっしゃるので🐄 🐄🐄

霧降(きりふり)高原ではなく

霜降(しもふり)高原だと思ってました😓💧

この間違い....きっと他にもしてる人いるはず



ここから先も実に楽しいワインディング🎵



なのでまたもや

撮影保存された写真は序盤の数枚のみです😫



それにしてもゆしまろさんの撮影装置



あの状況で後ろ向きの動画も録画可能なんだから

ちょっとビックリの撮影性能ですねぇ🤔

ただし後ろから見ているとストラップも付けてないので

i-PHONEを落としやしないかとドキドキ💕ですゎ





そのまま山を下って日光市街に戻り

本日のツーリングは全行程を終了です☝

でも家に無事に帰るまでがツーリング



ここからは朝来た道を逆方向にたどります

そしてまさかの東北道で

ESS(ExtraSpeciaStage)が発動するとは😱!?

もう体力的にも精神的にも疲労困憊

20時に帰還して洗車する事無く爆睡です😴💤








━━━━━━ 本日の走行DATA ━━━━━━



久々に走った感のある走行距離約450km

そのうちSS区間は約70kmもあって大満足のルートです

忍ちゃんの走行距離ももう間もなく10,000km突破🎉

次回のツーリングで達成は確定ですな☝
　
　

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