たまには真面目な日記です
バイクに乗れない日が続いているために
『食レポ』や『Ｇネタ』ばかりになってきていますので
たまには真面目な日記でも．．．．
本日は千葉県のとある場所にて舗装の試験施工です
通常の道路とは違うアスファルト混合物を使用します
車を走らせたりする為の舗装ではなく
水の浸透を防ぐための遮水舗装です
こちらの機械はアスファルトフィニッシャといいまして
前部でダンプトラックからのアスファルト合材を受け取り
自走しながら均一な厚さにアスファルトを敷き均していく機械です
ちなみに機械前方でアスファルトの温度を測っておりますが
約１６０～１６５℃の温度となっております
Σ(´Д｀；) うあﾞ
こんな状態から
こんな感じに敷いていきます
ちなみにこの時のアスファルト温度は１５０～１５５℃
ヾ(;´▽｀A``ｱﾂｱﾂ
敷き均し後にはローラーの登場です!!
通常は最初に鉄輪のローラーが入るのですが
今回はちょっと特殊な舗装の為タイヤローラーから入っていきます
そして最後に仕上げの鉄輪ローラー
何気に舗装の上を歩いている人がいますが
この時でもアスファルトの表面温度は１３０℃前後あります
こ～んな感じで舗装が完了です
ちなみに今回の舗装は大手舗装会社２社による試験施工で
右側半分がＫ社 左側半分がＭ社の製造したアスファルト合材です
舗装表面は通常の舗装と比べてアスファルト量が多いので
こんな感じに骨材（砂利）の間からジンワリとアスファルトが滲み出して来ます
ﾌｩﾝ…('A'`)
普通の道路でこんなの使った日には
バイクなんかすぐにスッ転んでしまいますね
ヽ(☆`Д´ﾒ)ﾉ
断面はこんな感じに密になっております
普通のに比べると隙間の大きさがかなり違いますよね
(ﾟｪﾟ(｡_｡(ﾟｪﾟ(｡_｡*)ｺｸｺｸ
最後に試験器の中を真空状態にして
下からの空気の漏れが無いかを確認します
もちろん結果はＯＫ!!でした
d(-_☆) ｸﾞｯ!!
他にもこんな小さな機械を使ったり
こんな機械で試してみたり
いろいろな試験結果を得ることが出来ました
d(＇ｪ＇*)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
それ～にしても６月でこの暑さ．．．
夏場の舗装工事はしんどそうですわぁ～
ｩｪ─(・´д｀・)─ｯ．．．
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本日は千葉県のとある場所にて舗装の試験施工です
通常の道路とは違うアスファルト混合物を使用します
車を走らせたりする為の舗装ではなく
水の浸透を防ぐための遮水舗装です
こちらの機械はアスファルトフィニッシャといいまして
前部でダンプトラックからのアスファルト合材を受け取り
自走しながら均一な厚さにアスファルトを敷き均していく機械です
ちなみに機械前方でアスファルトの温度を測っておりますが
約１６０～１６５℃の温度となっております
Σ(´Д｀；) うあﾞ
こんな状態から
こんな感じに敷いていきます
ちなみにこの時のアスファルト温度は１５０～１５５℃
ヾ(;´▽｀A``ｱﾂｱﾂ
敷き均し後にはローラーの登場です!!
通常は最初に鉄輪のローラーが入るのですが
今回はちょっと特殊な舗装の為タイヤローラーから入っていきます
そして最後に仕上げの鉄輪ローラー
何気に舗装の上を歩いている人がいますが
この時でもアスファルトの表面温度は１３０℃前後あります
こ～んな感じで舗装が完了です
ちなみに今回の舗装は大手舗装会社２社による試験施工で
右側半分がＫ社 左側半分がＭ社の製造したアスファルト合材です
舗装表面は通常の舗装と比べてアスファルト量が多いので
こんな感じに骨材（砂利）の間からジンワリとアスファルトが滲み出して来ます
ﾌｩﾝ…('A'`)
普通の道路でこんなの使った日には
バイクなんかすぐにスッ転んでしまいますね
ヽ(☆`Д´ﾒ)ﾉ
断面はこんな感じに密になっております
普通のに比べると隙間の大きさがかなり違いますよね
(ﾟｪﾟ(｡_｡(ﾟｪﾟ(｡_｡*)ｺｸｺｸ
最後に試験器の中を真空状態にして
下からの空気の漏れが無いかを確認します
もちろん結果はＯＫ!!でした
d(-_☆) ｸﾞｯ!!
他にもこんな小さな機械を使ったり
こんな機械で試してみたり
いろいろな試験結果を得ることが出来ました
d(＇ｪ＇*)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
それ～にしても６月でこの暑さ．．．
夏場の舗装工事はしんどそうですわぁ～
ｩｪ─(・´д｀・)─ｯ．．．
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コメントの投稿
Re: クマ社員さん
おはょうござぃます
(*￣∇￣)ノ
As舗装の場合はそれで
コンクリート舗装の場合は
コンクリートフィニッシャとなります
ちなみに写真の機械ですと
幅員６ｍまで舗装出来ますよ
合材って熱いのですよ
舗装直後は表面が８０℃以上あります
車道の場合４０℃程度に下がってから
交通解放を行うのですが
歩道の場合は終了後すぐに解放する場合があります
なのでたまに…散歩の途中
熱々の舗装の上を鳴いて嫌がる
犬を引きずって行く飼い主さんがいらっしゃいます
ヽ(´o｀;ﾆｸｷｭｳﾔｹﾁｬｳﾖ
(*￣∇￣)ノ
As舗装の場合はそれで
コンクリート舗装の場合は
コンクリートフィニッシャとなります
ちなみに写真の機械ですと
幅員６ｍまで舗装出来ますよ
合材って熱いのですよ
舗装直後は表面が８０℃以上あります
車道の場合４０℃程度に下がってから
交通解放を行うのですが
歩道の場合は終了後すぐに解放する場合があります
なのでたまに…散歩の途中
熱々の舗装の上を鳴いて嫌がる
犬を引きずって行く飼い主さんがいらっしゃいます
ヽ(´o｀;ﾆｸｷｭｳﾔｹﾁｬｳﾖ
お邪魔します
アスファルトフィニッシャ
そう言う正式名称だったんですか…
良く工事現場で見かけては
「（サンダーバード）2号のコンテナから出て来そうなヤツ」と思って眺めていました。
それにしても路面温度160℃って凄いな…立っていたら遠赤外線で良具合に炙られちゃいそうです。
そう言う正式名称だったんですか…
良く工事現場で見かけては
「（サンダーバード）2号のコンテナから出て来そうなヤツ」と思って眺めていました。
それにしても路面温度160℃って凄いな…立っていたら遠赤外線で良具合に炙られちゃいそうです。
Re: かちむしさん
それはまぁ～
仕事はちゃんとしとかないとねぇ
(´▽｀；)ゞ
アスファルト舗装は滑りますよ
出来立ての時は施工時に使う軽油等が浮いてますから
その油が揮発すれば滑らなくなりますが
ご指摘のようにアスファルトは油のカスみたいなものですが
常温ではネバネバベトベトで滑りませんょ
時間の経過で表面のアスファルトが無くなると
今度は骨材(砂利)が表面に出てきて摩擦力となります
コンクリートの舗装が滑らないのは
表面をハケ引き等で仕上げるからですね
でないととんでもなく滑ります
(；゜∀゜)
仕事はちゃんとしとかないとねぇ
(´▽｀；)ゞ
アスファルト舗装は滑りますよ
出来立ての時は施工時に使う軽油等が浮いてますから
その油が揮発すれば滑らなくなりますが
ご指摘のようにアスファルトは油のカスみたいなものですが
常温ではネバネバベトベトで滑りませんょ
時間の経過で表面のアスファルトが無くなると
今度は骨材(砂利)が表面に出てきて摩擦力となります
コンクリートの舗装が滑らないのは
表面をハケ引き等で仕上げるからですね
でないととんでもなく滑ります
(；゜∀゜)
No title
こんばんは～
ちゃんと、仕事をされてますね(^^)
とださんに質問です。
何気にアスファルト道路を走ってますが…アスファルトって油分を含んでる訳でしょ？
車やバイクのタイヤが滑らないのはどうしてでしょうか。
コンクリートなら、理解出来ますが。
ド素人の素朴な疑問でした(T▽T)
ちゃんと、仕事をされてますね(^^)
とださんに質問です。
何気にアスファルト道路を走ってますが…アスファルトって油分を含んでる訳でしょ？
車やバイクのタイヤが滑らないのはどうしてでしょうか。
コンクリートなら、理解出来ますが。
ド素人の素朴な疑問でした(T▽T)
Re: グラエリさん
いやー
うちらの職種は出来上がり後の達成感が
なによりの仕事ですからねぇー
(´∇｀)
動かすお金も大きいので
ゲーム感覚で楽しんでます
(*´∀`)♪
うちらの職種は出来上がり後の達成感が
なによりの仕事ですからねぇー
(´∇｀)
動かすお金も大きいので
ゲーム感覚で楽しんでます
(*´∀`)♪
No title
皆さん、舗装を知りつくした方たちですね。
プロフェッショナルな仕事、お見事です
プロフェッショナルな仕事、お見事です
https://www.dod.camp/
https://www.jackwolfskin.jp/
