おとなの休日そとあそびちょこっと改良です

ちょこっと改良です

Amazonで注文した商品が到着です

いつもの事ですがセットで注文したのに
別々の店舗から送られてくるんですよね

　

注文の品は車用のワイパーです

BOSCHのエアロツインマルチ
AM-60BとAM-55Aです
ちなみにAタイプとBタイプの違いですが
Aは曲面ガラス用
Bは平面ガラス用との事です
カングーは純正でブレード幅は
運転席･助手席とも５５０㎜なのですが
ネットで調べてみると運転席側は６００㎜がベストらしいです

さっそく装着をしてみます
もう日も暮れて外は真っ暗ですので
近所にある夜間専用ガレージへ
（世間ではAEONの駐車場ともいうが）

まずはこちらが純正ブレード

至って普通の形で特に不満も無いのですが
ウィンドウを撥水コートしたところ
ワイパー作動時にビビりを発生するようになりまして

その症状を改善するために今回の交換です
こちらが交換後のブレード

欧州車によくあるフラットブレードワイパーです
って...この車も欧州車なのですが
交換後にワイパーを作動させてみると
まるっきりビビらなくなりました
ブレード形状もウィング状になっているので
高速走行中の浮き上がり防止も期待できそうです

左右のブレード間隔は

お見事な感じにギリギリのクリアランス
ネットの情報ってありがたいですよね
これで拭き取り面積が標準＋５％ってとこでしょうか？
次の雨降りドライブが楽しみになります

そして今回こちらも交換です

２３００KのH4バルブです
HIDやLEDの様に色温度の高い
蒼白色のヘッドライトが好まれていますが
雨天時の夜間走行などでは光が路面に吸収されて
私にとっては非常に見にくいのです
先代のオデッセィはフォグランプを
イエローにする事によって対応していましたが
カングーにはフォグランプを装備していないので
ヘッドライトをイエローバルブに変更することに
車検云々の話もありますが
その時はデフォに戻せば良い話ですから

交換後のバルブです

昔のヘッドライトと違ってリフレクターが真っ黄色になるほど
バルブを映しこまないところが良いですね

点灯状態

スマホのカメラで撮影ですのでライトの色加減がわかりませんが
ぶっちゃけ真っ黄色です
想像以上に黄色かったのでちょっと焦りますが
まぁ．．．これで整備不良の切符は切られないでしょうﾀﾌﾞﾝ

運転席からの照射具合

それにしてもスマホのカメラってダメダメですね
暗い場所での発色がまるでダメ
ヘッドライトの黄色さ加減もわかりません
センサーが小さいから仕方ないのでしょうが

『情けないスマホで撮影して
　　掲載する意味があるのか？
　　　　　しかし、これはナンセンスだ！』

とでも言いたくなるような写真ですゎ

なのでカメラチェンジ＆補正です