そんな訳で今日の撮影場所はこちら

さった峠の展望台より東海道線の俯瞰撮影です

先般の台風１８号の影響で
東海道線『油井駅⇔興津駅』間で土砂崩れが発生し
しばらく不通になっていたのですが
復旧作業の終了に伴い１６日より無事開通をしました

この場所に来るのは初めてなのですが
天候に恵まれて先日初冠雪を観測した富士山も
この様にくっきりと見えてます

これから気温が下がるに従い
さらに空気が澄んで綺麗になっていくのでしょう

今回は特にこれといったネタ列車がいる訳でもないので
通過していく列車をただ撮影していきます

通過しているのは２１１系か２１３系の車両でしょうか
この距離だと横のドア数がわかりませんので
判断は難しいです

復旧に伴いＪＲ貨物もトラックによる代替え輸送から解放されましたね

牽引している機関車は『ＥＦ６６ １００番台』です
これはここからでも良くわかります

富士山を入れた構図ですと
いまいち電車が分かりづらいのですが

こんな感じにちゃんと走ってますので

ちなみにこの光景
広重の絵でも有名なのですが
夜景の撮影でも有名な場所なのです
東海道線と並走しているＲ１と第一東名
往来する車両の灯火が良い感じで撮影できるんですゎ

こんな写真を見たことがある人もいらっしゃるのでは？
私は帰り道の寒さに耐えられそうに無かったので
そんな時間までは居れませんでしたけど

展望台と駐車場を繋ぐ小道は
みかん畑の中を通ります

この辺のみかんはまだ青い状態
黄色くなる頃には寒くてこんな場所に
長時間は居られませんね


帰路はＲ１を通るのですが

線路わきに駐車スペース発見

ちなみに場所は

ここからですとかなりの至近距離で撮影可能

２１１系電車です

３１１・３１３系電車が台頭してきておりますが
まだまだ現役でこちらも頑張っています

キハ８５気動車です

ＪＲ発足後最初に開発したディーゼル車両ですね
ＪＲ東海の在来線運用区間には
まだまだ非電化区間がありますので
この様な場所での特急運用には欠かせない車両です
っていうか．．．
ＪＲ東海って在来線にはほとんど無関心の様な気もするので
現在の非電化区間はきっと電化されることは無いでしょう
そのうち東海道本線も３セク化するんじゃね？


貨物列車も通過します

ＥＦ６４ １０００番台３次車です
昭和５６年頃に製造されて３０年以上経っていますが
こちらもまだまだ現役で頑張っていますね
ちなみに貨物列車のＥＦ６４は
全機『愛知機関区』所属となっております

せっかくなので．．．．
遠くに見える富士山に露出を合わせての３ショット

ちなみに通過中の列車は３１３系電車です

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