今日の場所は埼玉県の川越線

南古谷駅近くの場所になります




川越線とは言っても
この区間は埼京線の延長みたいなところで
通過する車両も

ＪＲ東日本のＥ２３３系


東京臨海高速鉄道の７０－０００形

普段はこの２種類のみとなってます




そんな川越線に今日は特急電車が走ります


やってくる列車は『ぶらり川越号』
茨城県の日立駅から川越を結ぶ多客臨時列車です
注目すべきはその使用車両
勝田車両センター所属の６５１系 K105編成です

大宮車の1000番台と違い
オリジナル塗装のまんまですからねぇ
これは逃せませんよ....ほんと


09：40
前方にある踏切の警告音が聞こえてきます

そののち
荒川の鉄橋を通過する列車の音が


そしてやって来ました６５１系





⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ ｶｯｺｴｪ～


元は常磐線で使用されていた『スーパーひたち』
真っ白なボディがカッコイイですゎ
『タキシードボディのすごいヤツ』
登場時に使われていたキャッチコピーも納得
その時にはグリーン車に衛星テレビも付いていたんですよ
さらにこの車両
在来線特急としては初の営業運転速度１３０km/hを実現した電車で
上野⇔仙台間で４時間ちょっと
ほぼ半分の時間で東北新幹線が営業されていましたが
あえてこの列車を使用して帰省したのを覚えています
日立市を通る特急電車なのに
全ての車両が川崎重工で製造されたという曰くつき
日立製作所の役員達がどれだけ歯がゆい思いをしたことか
(´▽`) '`,、'`,、



撮影後
余韻に浸る間もなく次の場所へ移動



川越で乗客達を降ろした列車は
帰りの出発時間16：40まで
川越車両センターに留置されます
なので...

こちらの場所で待たせていただきましょう



10：15
ゆっくりと列車が留置線を進行してきます


場内信号で一時停止
その隙に...


NCさんと一緒に





車両基地では一番北側に留置されました

こぉすることにより
横を通過する営業車両のお客さんが
特急電車を見ることが出来るという
ＪＲさんの粋な計らいなんですかね?
川越線の２０９系と埼京線のＥ２３３系との３ショット
貴重ですねぇ～ この瞬間は


この車両基地には
埼京線で最後まで運用されていた
２０５系０番台 ハエ２８編成がまだ留置されています

今となっては懐かしいこの車両
疎開せずにこの場所に留まっているという事は
再び運用される日が来るのでしょうか？



帰り道
２週連続で雨に当たったＮＣさんを
いつものソープに連れていきます

ここの泡は本当にきめ細かくて
良いんですよねぇ～

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そして午後の部
帰りの列車も撮影しちゃいます


どぉしても逆光状態になるのですが
とりあえずは普通列車で調整


ネタ車は７両編成ですので
この画角だとNG


これでもまだギリギリ駄目ですね



まぁ....こんな感じでしょうか？
雲の切れ目から西日が差してきてます
でも...このままいっちゃいましょう!!



16:54
やって来ました６５１系

カッコイィですねぇ やっぱし



当然ですが

我が家の車両基地にも在籍しております

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