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特急電車来襲!!

今日は久々に電車撮影

ネタが走るという事で....
路線の各所には同業者の方々がおりました

  
今日の場所は埼玉県の川越線
map20150322-1.jpg
南古谷駅近くの場所になります

20150322_092105_R.jpg


川越線とは言っても
この区間は埼京線の延長みたいなところで
通過する車両も
IMG_4013_R.jpg
JR東日本のE233系

IMG_4004_R.jpg
東京臨海高速鉄道の70-000形

普段はこの2種類のみとなってます




そんな川越線に今日は特急電車が走ります


やってくる列車は『ぶらり川越号』
茨城県の日立駅から川越を結ぶ多客臨時列車です
注目すべきはその使用車両
勝田車両センター所属の651系 K105編成です

大宮車の1000番台と違い
オリジナル塗装のまんまですからねぇ
これは逃せませんよ....ほんと


09:40
前方にある踏切の警告音が聞こえてきます

そののち
荒川の鉄橋を通過する列車の音が


そしてやって来ました651系
IMG_3941_R.jpg

IMG_3950_R.jpg

IMG_3954_R.jpg
⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ カッコエェ~


元は常磐線で使用されていた『スーパーひたち』
真っ白なボディがカッコイイですゎ
『タキシードボディのすごいヤツ』
登場時に使われていたキャッチコピーも納得
その時にはグリーン車に衛星テレビも付いていたんですよ
さらにこの車両
在来線特急としては初の営業運転速度130km/hを実現した電車で
上野⇔仙台間で4時間ちょっと
ほぼ半分の時間で東北新幹線が営業されていましたが
あえてこの列車を使用して帰省したのを覚えています
日立市を通る特急電車なのに
全ての車両が川崎重工で製造されたという曰くつき
日立製作所の役員達がどれだけ歯がゆい思いをしたことか
(´▽`) '`,、'`,、



撮影後
余韻に浸る間もなく次の場所へ移動
map20150322.jpg


川越で乗客達を降ろした列車は
帰りの出発時間16:40まで
川越車両センターに留置されます
なので...
20150322_095809.jpg
こちらの場所で待たせていただきましょう



10:15
ゆっくりと列車が留置線を進行してきます
IMG_3981_R.jpg

場内信号で一時停止
その隙に...
IMG_3994_R.jpg

NCさんと一緒に
IMG_3995_R.jpg

IMG_3996_R.jpg


車両基地では一番北側に留置されました
IMG_3999_R.jpg
こぉすることにより
横を通過する営業車両のお客さんが
特急電車を見ることが出来るという
JRさんの粋な計らいなんですかね?
川越線の209系と埼京線のE233系との3ショット
貴重ですねぇ~ この瞬間は


この車両基地には
埼京線で最後まで運用されていた
205系0番台 ハエ28編成がまだ留置されています
IMG_4001_R.jpg
今となっては懐かしいこの車両
疎開せずにこの場所に留まっているという事は
再び運用される日が来るのでしょうか?



帰り道
2週連続で雨に当たったNCさんを
いつものソープに連れていきます
20150322_112616[1]_R
ここの泡は本当にきめ細かくて
良いんですよねぇ~





そして午後の部
帰りの列車も撮影しちゃいます


どぉしても逆光状態になるのですが
とりあえずは普通列車で調整

IMG_4040.jpg
ネタ車は7両編成ですので
この画角だとNG

IMG_4055.jpg
これでもまだギリギリ駄目ですね


IMG_4068.jpg
まぁ....こんな感じでしょうか?
雲の切れ目から西日が差してきてます
でも...このままいっちゃいましょう!!



16:54
やって来ました651系
IMG_4079.jpg
カッコイィですねぇ やっぱし



当然ですが

我が家の車両基地にも在籍しております
スーパーひたち
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