臺灣湯淺電池股份有限公司
今回はヤフオク!!にて商品落札です
ＮＣ用のバッテリーを購入いたしました
見ての通り台湾YUASAの製品になります
ＮＣ購入から早３年半．．．．
そろそろバッテリーの寿命が気になりだしました
これからの時期
出発時刻の気温は下がる一方で
セルの始動性に不安を感じてきます
『転ばぬ先の杖』という訳でもないですが
なんかある前にやっぱり交換しておきたいですよね
そんな訳でネットでバッテリーを物色します
純正品はＧＳユアサの 『ＹＴＺ１２Ｓ』
お値段は１２，０００円ほどするのですが
台湾ユアサの『ＴＴＺ１２Ｓ』でしたら６，０００円弱
物としては全く同じで
生産国の違いだけでお値段半分
信頼性は落ちるのかもしれないけれど
昨今のニュースで騒がれている様に
日本企業の製品が信頼できるなどというのは
一昔前の夢物語
ならばリスクはあっても台湾製で良いかもね？
ってな感じになっちゃいますよね
それに６，０００円でしたら
２年も持ってくれれば上々です
その前に 『Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ』 に買い替えてるかもしれないし
（Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎも２７０°位相クランクなので
ブログタイトル変えないで済むという理由ですが）
話はそれましたが早速箱の中身を確認
黒い箱がバッテリー本体で
隣のパックに入っている液体が中に注入する希硫酸です
液体パックのキャップを外すと
注ぎ口にはアルミ泊封がしてあります
ちなみにこの黒いキャップは本体の封緘に必要ですので
間違っても捨ててはいけません
バッテリー本体に希硫酸を注ぐため
このアルミシールを剥ぎ取ります
ぽんっ!!
っと音がするので気を抜かない様にしましょう
この様に液体パックを本体に差し込むと
アルミ箔が破れて希硫酸が流れ込んでいきます
全ての液体が流れ込んだのを確認して
１時間ほど静置しておきます
この時に本体内に埃やゴミが混入しない様に
先ほど外した黒キャップで仮置きしておきます
希硫酸が反応中はガスが発生しますので
屋内で行う時は換気をしっかりと行いましょう
１時間経過後
仮置きしたキャップをしっかりと押し込んで完成です
このまま直ぐにバイクに装着して使用する事も可能ですが
充電器にて初期充電する事により
バッテリーの寿命を延ばすことが出来るそうです
そんな訳で会社の後輩よりこちらを拝借
Ｃｅｌｌｓｔａｒ Ｄｒ.ＣＨＡＲＧＥＲ ＤＲＣ-３００
これできっちりと充電させてもらいましょう
充電完了まで７時間ほど要しましたが
これで寒い冬も安心ですゎ
後日時間のある時に古いバッテリーと交換予定ですが
台湾ユアサの使用感のレポートは
２年後にでも!!
それまで乗っていればの話ですが
(･´艸`･)
ＮＣ用のバッテリーを購入いたしました
見ての通り台湾YUASAの製品になります
ＮＣ購入から早３年半．．．．
そろそろバッテリーの寿命が気になりだしました
これからの時期
出発時刻の気温は下がる一方で
セルの始動性に不安を感じてきます
『転ばぬ先の杖』という訳でもないですが
なんかある前にやっぱり交換しておきたいですよね
そんな訳でネットでバッテリーを物色します
純正品はＧＳユアサの 『ＹＴＺ１２Ｓ』
お値段は１２，０００円ほどするのですが
台湾ユアサの『ＴＴＺ１２Ｓ』でしたら６，０００円弱
物としては全く同じで
生産国の違いだけでお値段半分
信頼性は落ちるのかもしれないけれど
昨今のニュースで騒がれている様に
日本企業の製品が信頼できるなどというのは
一昔前の夢物語
ならばリスクはあっても台湾製で良いかもね？
ってな感じになっちゃいますよね
それに６，０００円でしたら
２年も持ってくれれば上々です
その前に 『Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ』 に買い替えてるかもしれないし
（Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎも２７０°位相クランクなので
ブログタイトル変えないで済むという理由ですが）
話はそれましたが早速箱の中身を確認
黒い箱がバッテリー本体で
隣のパックに入っている液体が中に注入する希硫酸です
液体パックのキャップを外すと
注ぎ口にはアルミ泊封がしてあります
ちなみにこの黒いキャップは本体の封緘に必要ですので
間違っても捨ててはいけません
バッテリー本体に希硫酸を注ぐため
このアルミシールを剥ぎ取ります
ぽんっ!!
っと音がするので気を抜かない様にしましょう
この様に液体パックを本体に差し込むと
アルミ箔が破れて希硫酸が流れ込んでいきます
全ての液体が流れ込んだのを確認して
１時間ほど静置しておきます
この時に本体内に埃やゴミが混入しない様に
先ほど外した黒キャップで仮置きしておきます
希硫酸が反応中はガスが発生しますので
屋内で行う時は換気をしっかりと行いましょう
１時間経過後
仮置きしたキャップをしっかりと押し込んで完成です
このまま直ぐにバイクに装着して使用する事も可能ですが
充電器にて初期充電する事により
バッテリーの寿命を延ばすことが出来るそうです
そんな訳で会社の後輩よりこちらを拝借
Ｃｅｌｌｓｔａｒ Ｄｒ.ＣＨＡＲＧＥＲ ＤＲＣ-３００
これできっちりと充電させてもらいましょう
充電完了まで７時間ほど要しましたが
これで寒い冬も安心ですゎ
後日時間のある時に古いバッテリーと交換予定ですが
台湾ユアサの使用感のレポートは
２年後にでも!!
それまで乗っていればの話ですが
(･´艸`･)
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コメントの投稿
Re: No ゆしまろさん
こんばんゎっす！！
新型NCはマイナーチェンジですからねぇ
あえて買うほどでもないかと
やはりここはアフリカツインで
お値段はVFRより安価になりそうですよ
(*^▽^*)
新型NCはマイナーチェンジですからねぇ
あえて買うほどでもないかと
やはりここはアフリカツインで
お値段はVFRより安価になりそうですよ
(*^▽^*)
No title
こんにちわんず！
まさかの新型ＮＣを飛び越えて
アフリカツイン狙いっすかぁー(*^。^*)ノ
そーいえばリッターに乗りたいって言ってましたものねぇ
しかし。。。
お値段そーと高そうですけどいくらになるんでしょうーね？！(＠_＠;)
まさかの新型ＮＣを飛び越えて
アフリカツイン狙いっすかぁー(*^。^*)ノ
そーいえばリッターに乗りたいって言ってましたものねぇ
しかし。。。
お値段そーと高そうですけどいくらになるんでしょうーね？！(＠_＠;)
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