こちらがイベントPRのポスター

年に一度のお祭りですゎ



駅に到着すると既にもうこんな行列

こんな天気なのに皆さまご苦労様です



こちらのトンネルをくぐり抜けて




やって来ました 『尾久車輛センター』




白服の方々もお客さんをお迎えです

雨で制服が汚れやしないか
そっちの方が気になります．．．．



こんな感じに車輛が展示されていますので




自由気ままに撮影ができるんですよ




ＥＦ５１０にＤＤ５１




ＥＦ６５ ５００番台と同じく１０００番台

青い方は希少な５００番台です
現役ではありませんがキッチリと動態保存されている個体です

お隣の赤いのは１０００番台で本来は隣と同じような青色なのですが
この１１１８号機は 『スーパーエクスプレスレインボー』を牽引していたので
レインボーカラーと呼ばれています
車体の横には大きく 『ＥＦ６５』 と描かれているのが特徴です



こちらはカシオペアの予備に使用する電源車 『カヤ27形』 です

いつもこの車両基地に留置されていたので
ほとんど出番は無かったのではないかと思われますが



これはＥ２５９系

２５３系電車と置き換えに成田エクスプレスとして運用されています

ですがこの編成
東京～伊豆急下田間で運用に就いている
全車指定席の特急『マリンエクスプレス踊り子』号で使用される車両です


金色の⚓マークがその証
なんかお洒落な電車ですなぁ



こちらは線路の保守点検に使用される 『レールスター』

小学生以下のお子様しか乗車出来ないのですが

運転士のおねぇさん

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そしてこちらではＥ６５５系によるショーが行われています

この車両
滅多に見ることが出来ないのですが
自動連結器カバーを開いている状態は更に見ることが出来ません

そしてなんと！！
このショーでは連結器を格納する作業を見ることが出来るのです！！


格納作業が進んでおります


連結器がレバーブロックで上にあがっていき


固定用ブレスにてしっかり固定


前面カバーを固定して


作業終了でございます


注目すべきは使用していたツールボックス
この作業専用の工具なのでしょうか

ツールボックスが車体色なのがカッコいい！！


ちなみにこちらの電車ですが


この６両１編成しか存在しておらず
天皇・皇族の乗用車両として開発されたものです
ただし年に数回
特別車両を編成から外した５両編成で
一般のツアー等で運用されることがあり
運が良ければ乗車することも可能です

私も一度だけ 水上⇒上野間 で乗車したことがありますが
そのグレードの高さは半端ないものでしたねぇ～

通常時にはこの様に連結器を出した状態で走行するのですが


お召列車として走行するときは

この様に連結器はカバー内に格納されるのです

実際の走行はこんなです




この他にも実演ショーがあったのですが
天候の影響で中止のアナウンスがあったため断念です

その実演ショーの内容は．．．．









レール切断実演!!

なんともコアな内容ですが
ファンにはたまらないショーですよねぇ～
　


きらきらうえつ

これは混んでて近くで見れなかった～

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