おとなの休日そとあそびＴＹＰＥＲ祭りです

ＴＹＰＥＲ祭りです

ここは南青山１丁目

知る人ぞ知るＨＯＮＤＡ本社ビルになります
とある物を見学しにやって来ました
　

　
　
１１月１０日よりこちらである車が展示されているのです

ですがその前に

ＤＣ２型インテグラＴＹＰＥＲ

１９９５年に発売されたインテグラのスポーツタイプ
軽量化のためエアコン、オーディオ類、リアワイパー
遮音材などは省かれており
フロントガラスもベースモデルより薄く
バッテリーも軽自動車用というスパルタンな内容

この後に発売されたＤＣ５型を購入しまして

私もホンダ道を突き進む事に．．．．

そしてこちらは
ＥＫ９型　シビックＴＹＰＥＲ

高校時代からの悪友がこの車を購入
当時ＡＬＦＡ１４５に乗っていた私が
深夜のＲ１でこの車に大敗するという事件から
ＤＣ５型を購入するきっかけになった車

その後ＤＣ５型にてリベンジするも
今度はその友人がＥＰ３型を購入するという泥沼化に
今でこそ笑い話ですが
あの頃は一般道で２００ｋｍ/ｈ越で走行するという
本当に迷惑な人種でしたゎ．．．．

LA-NA2型　ＮＳＸ－Ｒ

１９９２年に発売された初代ＮＳＸＴＹＰＥＲから１０年後
名称を『ＮＳＸ－Ｒ』と変更して発売されたのがこちら

ただでさえ高価なＮＳＸがこのＲでは軽く１，０００万円超え!!
まぁ．．．内容を考えると納得のプライスではあったのですが
これで峠を走る気にはなれませんよねぇ～

まぁ．．．．そんなこんなで展示車両を見ていたのですが
本来の目的はこちらです

新型CIVIC TYPE R
『心昂ぶるブッチギリの走り』をコンセプトに
パワー・トルク・レスポンスのバランスが高い次元で取れた
新開発「2.0L VTEC TURBOエンジン」の圧倒的パフォーマンス
(最高出力310馬力※1、最大トルク400N・m)
ダイナミック性能を両立させた歴代最高のTYPE R

これ．．．．．やばいです

この車体で最大トルク400N・mって

リアウィングもエグくて良いなぁ～

こんな部分にも整流パーツが

ヘッドカバーは昔のように赤い結晶塗装ではなくなりましたが

ＶＴＥＣ－ＴＵＲＢＯにその昔どれだけ憧れたか
これで燃費が１３．０km/ℓなんて
うちのカングー君より優等生
まさに『ＥＡＲＴＨ　ＤＲＥＡＭＳ』ですなぁ

これだけ過激な動力性能ですから

ブレーキもこれだけの物が奢られています
『Brembo社製モノブロックアルミ対向4ポットキャリパー
　　+φ350mmドリルド＆ピラーフィンディスク』

タイヤサイズも『235/35ZR19 91Y』と驚きですゎ

こんだけの性能を盛り込んで
お値段４，２８０，０００円
全国７５０台の限定販売ですからね
決して高い買い物ではないでしょう
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