と....その前に


水上駅で停車中に追い抜いて行った電車その①

６５１系１０００番台　特急『草津』
上野駅⇔長野原草津口駅を運行する特急電車です
今となっては数少ない上野始発の特急電車ですね
これもいつか乗ってみなくては.....

追い抜いて行った電車その②

この独特のツートーンカラー

デビュー当初は
『なんじゃこりゃ？』
そんな風に思ったもんですが
だいぶ見慣れてきましたねぇ

４８５系ジョイフルトレイン　リゾートやまどり

この日は快速『しもうさ やまどり』として
新習志野駅⇔長野原草津口駅の運行をしておりました

この電車は以前
『たんばら ラベンダー号』として乗車しましたからね
そぉいやあの時.....
ＶＦＲの慣らし運転中だった
ブロ友のゆしまろさんと遭遇してたんでしたっけ
その時の記事はこちら⇒２０１５.０８.１４ 久々の乗り鉄です!!



列車の通過後再び水上に向けて出発です

ここから先の車窓はホント素晴らしいですね
晴天に恵まれて良かった良かった

車内販売でビールを購入

これが鉄旅の良いところです

そんなに速くは走れないＳＬですからね

窓の外の景色もゆっくりと流れていきます

ここで何やらＳＬスクラッチなるものが配布されました
当選確率１/１０との事でしたが.....

残念ながらハズレです
当たればＳＬ缶バッチがもらえるみたいですよ

さらに汽車は山の中へと進んでいきます

なにやら見覚えのある景色になって来ました

遠くの道路沿いにあのお店を発見!!

モツ煮込み定食で有名な永井食堂さんですね!!
ということは.....

もうすぐいつもの撮影ポイントを通過です
急いで反対側の扉前でカメラを構えていると

いましたいました同業者の方々が
そいやぁ今年は結局
この場所に一度も撮影に来ることが無かったですねぇ～
来年はちゃんと撮影に来ないと.....
以前の撮影記事はこちら⇒今日の一鉄

汽車はさらに山奥へと進みます

この辺りからは利根川が良く見えます

乗客の皆さんも

この場所の景色に目を奪われている感じですね

再び車内販売がやって来ましたので
先ほどちょっと気になった商品をＧＥＴです

新デザインのＳＬみなかみサボ
『サボ』って何かわからない方が多いかとは思いますが
これはサインボードの略と言われています
要は客車の入り口付近に表示される『列車行先札』こと
今ではＬＥＤ表示が主流になっていますが
その昔はこの様な札をサボ受けに設置していたんです
ちなみにこんなプラスチックの板切れですけど
お値段２，０００円とちっと高めです.....
昔は１，５００円だったのになぁ～

こんな記念乗車券もいただきました

最近この様な手作り感のある記念品が多いです
『高崎運輸区サービス推進員』がんばってますねぇ～

遠くに谷川岳が見え始めてきました

なんかちょっとワクワクしてきます

跨線橋からも汽車を撮影する同業者の方が

あんな場所での撮影って
風向きが悪いととんでもない目に遭うんですゎ
こちらの動画がそのとんでもない時の様子


真っ黒な煙を噴出して

登坂路線を力強く登って行きます

窓を開けて景色を眺めることが出来るのも

この汽車旅の良いところ
それにしても１２月だっていうのに窓を開けれるなんて
ちょっと想定外な気温ですわぁ～

沿線ではあちらこちらに

ＳＬを見送る地元の方々が
手を振ると応えてくれるのがまた楽しい

カーブにさしかかると

チラッと機関車が見えてます
皆さん窓を開けて撮影を楽しんでますね

温泉街も見えてきました

ここまで来ると終着駅まであと少し

またカーブにさしかかったので

先頭の機関車を撮影しようと身構えていると

煙突から大量の煙が

これって迫力ある～ぅ

んでもこの後

こちらにススや灰が......
灰が目に入ると結構痛いので
ご乗車の際には注意が必要ですぞ

それでも懲りずに前方を狙い続けます

高崎行きの上り普通列車と離合の週間

窓枠越の谷川岳も画になりますなぁ～


こちらの橋は諏訪峡大橋

利根川に向かってバンジージャンプする為の
ジャンプ台が見えています
夏になったら『バンジーツーリング』なんていかがでしょう？

水上温泉にある『ホテル聚楽』

『じゅらくよ～ん』
その昔にそんなＴＶＣＭがありましたよねぇ～

そして約２時間にわたる汽車旅も終了です

水上駅に入線しま～す

改札ホームではご当地ゆるきゃらの

おいでちゃんもお出迎え

機関車はここで切り離されて

方向転換をするために先へと進みます

あらためて乗って来た客車を見ると

古っ!!
そりゃまぁ....６０年以上も前に製造された客車ですからねぇ

改札を抜けると

おいでちゃんと駅長さんがお出迎え
今日は暑かったせいか
おいでちゃんの息が荒かったのはここだけの秘密です


駅舎を出たら

とりあえずはお約束の回転ショーを見に行きますかね？

こちらの転車台で次の運行に備えて機関車の向きを変えるんです

普通は半回転で向きが変わるんですけど

ここではサービスで余計に回してくれますょ



機関車を転回させた後は

留置線にて整備を行います
炭水車への水の補給や
石炭の敷き均しなんかが見れますよ

にしても蒸気機関車の乗務員

なんかとってもカッコいいですよねぇ～
まさに漢の仕事という感じですよ!!



しかしこの時......




観客の皆さんがＳＬに目を奪われている間に
上越線の上り線を

４８５系ジョイフルトレイン ＮＯＤＯＫＡが通過していくのを
私は見逃しはしませんでしたよ......




　

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