初!!上信電鉄乗車です
2016.12.04 Sun

この日は水上から高崎に移動して
今回初乗車となります上信電鉄に乗込みます!!
昨夜の場所から朝の谷川岳を撮影

今日もスッキリとした青い空
一日良い旅が出来そうです
まず最初の旅程はこんな感じ

お昼ちょうどに目的地に到着できますから
下仁田ネギやコンニャクでもいただいてきましょうかね?
それにしてもなんですなぁ.....

休みの日とはいえ
日曜日のこの時間に人を見かけることがありません
朝9時過ぎの駅前もこんな状態

こりやぁ~温泉街がゴースト化するわけですゎ....
駅の改札を通って電車を待ちます

水上着折り返しの電車が入線してきました
115系のミカン電車に乗るのも久しぶりです
もちろんドアは自動じゃありません

それどころか押しボタン式でもなく
手動でドアを開ける仕様
これはなかなかにレアだと思いません?
もちろん客室内はガラガラで

4人掛けのクロスシートを独占できます
115系電車の運転台

今では少数派の2ハンドルマスコン
計器類が時代を感じさせますね
それでは高崎に向けて出発!!

SLでは2時間ちょっとの道程も
電車でしたら1時間ちょっとで到着です
空いているので窓を開けるのも問題無し

右手に見えますのが水上温泉にあります
『じゅ
ら
く
よ~ん
』
ここの自慢は夕食時に出るこちらのローストビーフ⇒★★★
食べ放題になっているみたいですよぉ~
上牧駅から八ヶ岳を望みます

旅行に来た感ありますなぁ~
快適に電車は進みます

SLと違ってさすがに窓を開けると
ちょっとばかり寒いですね
このガーダー橋を渡ると渋川駅

ここまで約40分
あっという間に進んじゃいますね
定刻通りに高崎駅へ到着!!

ミカン電車の2輌並び
高崎駅ならではの光景ですなぁ
両毛線の107系電車

JR東日本が初めて自社制作した車両で
そろそろ置き換えの噂も聞こえてきますよねぇ
3番ホームに目をやると

八高線の気動車がホームに停車中
帰りは八高線経由で帰るのも良いですなぁ~
なんてゆっくりしている時間はありません
9分後には上信電鉄の接続電車が出発しちゃいますから

大急ぎで上信電鉄の改札口へ
切符を買って改札を抜けると
お約束のキャラクターがお出迎え

鉄道娘のこのキャラ
お名前は『富岡しるく』と言うそうで
そのまんまの名前ですねぇ.....
とりあえず入線中のこちらの電車に乗り込みます

これって元西武鉄道の車輌ですねぇ
ワンマン運行ですので車内には運賃箱が設置されています

当然ですが

無人駅で乗り込む時には整理券が必要ですょ
車内は綺麗に張り替えられたロングシート

思ったよりも整備が行き届いている印象です
高崎駅を出発!!

乗り心地は.......う~む
駅を出てすぐの車両基地には

昔懐かしい電気機関車
デキ1型が留置してあります

ちなみにこの機関車
動態保存されていますので
年に数回のイベントではちゃんと走行して
鐵道ファンの注目を集めているんですよ
乗務員室には若い運転士さん

勝手な想像ですが
ヲタ道を極めた結果運転手になった感が.....
橋梁を通過する時は何気に不安感が

ローカル線ならではのスリルを味わえます
橋の向こうにはこちらに向かってくる上り電車

上信電鉄は駅以外でも列車交換(すれ違い)を行うんですよ
こちらは上信電鉄のオリジナル車輌

ラッピングをしていないとなんだか地味ですね.....
またまた正面から上りの電車が

こんな風にこの場所で列車交換を行います

この様な場所を『信号場』と呼んでいます
かつては運転士がお互いのタブレット(通行手形)を
ここで交換していたんでしょうね
無人駅に到着すると運転士さんが乗務員室から出てきます

こんな感じに料金の支払いを行うのですけど
ここで注意しないといけないのが2両編成の上信電鉄
無人駅で扉が開くのは1両目車両の一番前だけ
これを知らないと乗り過ごしたりしちゃいますからねぇ
もうひとつ注意しなければいけないのは
電車の揺れですかね?
軌道のレールが目に見えてクネッているので
高速で走る直線区間は相当の揺れになります
走行中の席の移動はかなり気を付けなければいけません
その揺れ具合はどんなかといいますと
動画01:00過ぎくらいから揺れが激しくなってます
この揺れで久しぶりに私も
乗り物酔いをしちゃいましたよ.....

終着駅が近付いてくると

周囲の風景も一気に変わります
沿線の所々には

名産品であります下仁田ネギの畑が
12月からがシーズンですからね
これは絶対にいただかなければならないでしょう!!
3番目の信号場を通過します

ここを過ぎれば終着駅の下仁田駅まではあと少し
1時間チョットの鉄旅もここで終着となります

なんかすごい田舎に来た感がありますねぇ~
ちなみにここまでの運賃はといいますと

1,110円とチョットお高めの設定
途中下車を考えているならば

こちらの1日全線フリー乗車券の購入がお得ですよ!!
下仁田駅に降り立ちました

留置線にはレトロな電車も

ローカル線にはこんな車両の方が似合うと思うのは私だけ?
改札を出て駅舎を眺めてみると

昭和感タップリの駅舎ですねぇ.....
壁から出ている煙突が泣かせますゎ
これが駅前通りの一等地

こんな場所に食事をする場所なんてあるのでしょうか?
もちろんちゃんとありますよ
ネットで既にリサーチ済みです
でなけりゃこんな場所まで来たりしませんよね
お昼ご飯はもちろん
下仁田ネギ&蒟蒻&その他

いただいたお食事は次の記事にて発表です





この日は水上から高崎に移動して
今回初乗車となります上信電鉄に乗込みます!!
昨夜の場所から朝の谷川岳を撮影

今日もスッキリとした青い空
一日良い旅が出来そうです
まず最初の旅程はこんな感じ

お昼ちょうどに目的地に到着できますから
下仁田ネギやコンニャクでもいただいてきましょうかね?
それにしてもなんですなぁ.....

休みの日とはいえ
日曜日のこの時間に人を見かけることがありません
朝9時過ぎの駅前もこんな状態

こりやぁ~温泉街がゴースト化するわけですゎ....
駅の改札を通って電車を待ちます

水上着折り返しの電車が入線してきました
115系のミカン電車に乗るのも久しぶりです
もちろんドアは自動じゃありません

それどころか押しボタン式でもなく
手動でドアを開ける仕様
これはなかなかにレアだと思いません?
もちろん客室内はガラガラで

4人掛けのクロスシートを独占できます
115系電車の運転台

今では少数派の2ハンドルマスコン
計器類が時代を感じさせますね
それでは高崎に向けて出発!!

SLでは2時間ちょっとの道程も
電車でしたら1時間ちょっとで到着です
空いているので窓を開けるのも問題無し

右手に見えますのが水上温泉にあります
『じゅ




ここの自慢は夕食時に出るこちらのローストビーフ⇒★★★
食べ放題になっているみたいですよぉ~

上牧駅から八ヶ岳を望みます

旅行に来た感ありますなぁ~
快適に電車は進みます

SLと違ってさすがに窓を開けると
ちょっとばかり寒いですね
このガーダー橋を渡ると渋川駅

ここまで約40分
あっという間に進んじゃいますね
定刻通りに高崎駅へ到着!!

ミカン電車の2輌並び
高崎駅ならではの光景ですなぁ
両毛線の107系電車

JR東日本が初めて自社制作した車両で
そろそろ置き換えの噂も聞こえてきますよねぇ
3番ホームに目をやると

八高線の気動車がホームに停車中
帰りは八高線経由で帰るのも良いですなぁ~
なんてゆっくりしている時間はありません
9分後には上信電鉄の接続電車が出発しちゃいますから

大急ぎで上信電鉄の改札口へ
切符を買って改札を抜けると
お約束のキャラクターがお出迎え

鉄道娘のこのキャラ
お名前は『富岡しるく』と言うそうで
そのまんまの名前ですねぇ.....
とりあえず入線中のこちらの電車に乗り込みます

これって元西武鉄道の車輌ですねぇ
ワンマン運行ですので車内には運賃箱が設置されています

当然ですが

無人駅で乗り込む時には整理券が必要ですょ
車内は綺麗に張り替えられたロングシート

思ったよりも整備が行き届いている印象です
高崎駅を出発!!

乗り心地は.......う~む
駅を出てすぐの車両基地には

昔懐かしい電気機関車
デキ1型が留置してあります

ちなみにこの機関車
動態保存されていますので
年に数回のイベントではちゃんと走行して
鐵道ファンの注目を集めているんですよ
乗務員室には若い運転士さん

勝手な想像ですが
ヲタ道を極めた結果運転手になった感が.....
橋梁を通過する時は何気に不安感が

ローカル線ならではのスリルを味わえます
橋の向こうにはこちらに向かってくる上り電車

上信電鉄は駅以外でも列車交換(すれ違い)を行うんですよ
こちらは上信電鉄のオリジナル車輌

ラッピングをしていないとなんだか地味ですね.....
またまた正面から上りの電車が

こんな風にこの場所で列車交換を行います

この様な場所を『信号場』と呼んでいます
かつては運転士がお互いのタブレット(通行手形)を
ここで交換していたんでしょうね
無人駅に到着すると運転士さんが乗務員室から出てきます

こんな感じに料金の支払いを行うのですけど
ここで注意しないといけないのが2両編成の上信電鉄
無人駅で扉が開くのは1両目車両の一番前だけ
これを知らないと乗り過ごしたりしちゃいますからねぇ
もうひとつ注意しなければいけないのは
電車の揺れですかね?
軌道のレールが目に見えてクネッているので
高速で走る直線区間は相当の揺れになります
走行中の席の移動はかなり気を付けなければいけません
その揺れ具合はどんなかといいますと
動画01:00過ぎくらいから揺れが激しくなってます
この揺れで久しぶりに私も
乗り物酔いをしちゃいましたよ.....

終着駅が近付いてくると

周囲の風景も一気に変わります
沿線の所々には

名産品であります下仁田ネギの畑が
12月からがシーズンですからね
これは絶対にいただかなければならないでしょう!!
3番目の信号場を通過します

ここを過ぎれば終着駅の下仁田駅まではあと少し
1時間チョットの鉄旅もここで終着となります

なんかすごい田舎に来た感がありますねぇ~
ちなみにここまでの運賃はといいますと

1,110円とチョットお高めの設定
途中下車を考えているならば

こちらの1日全線フリー乗車券の購入がお得ですよ!!
下仁田駅に降り立ちました

留置線にはレトロな電車も

ローカル線にはこんな車両の方が似合うと思うのは私だけ?
改札を出て駅舎を眺めてみると

昭和感タップリの駅舎ですねぇ.....
壁から出ている煙突が泣かせますゎ
これが駅前通りの一等地

こんな場所に食事をする場所なんてあるのでしょうか?
もちろんちゃんとありますよ
ネットで既にリサーチ済みです
でなけりゃこんな場所まで来たりしませんよね
お昼ご飯はもちろん
下仁田ネギ&蒟蒻&その他

いただいたお食事は次の記事にて発表です




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コメントの投稿
Re: pieceさん
コンチャーっす
(〃´▽`)ノシ
あんだけ揺すられてたら酔いますよ
しかもスマホの画面見てましたからねぇ
(´-ω-`;)ゞ
昔は鉄ちんボディでしたから
防錆びで全部塗装してたんですよね
最近はステンレスボディだから.....
ちなみにこの配色は湘南色と呼ぶんです
青白の場合は横須賀色になります
(〃´▽`)ノシ
あんだけ揺すられてたら酔いますよ
しかもスマホの画面見てましたからねぇ
(´-ω-`;)ゞ
昔は鉄ちんボディでしたから
防錆びで全部塗装してたんですよね
最近はステンレスボディだから.....
ちなみにこの配色は湘南色と呼ぶんです
青白の場合は横須賀色になります
おはようございま〜す!
鉄ちゃんなのに、電車酔いするなんて…
(´゚艸゚)ププッ
バイク乗りなのに、バイク酔いするようなもんですな…
(○︎´艸`)クスクス
しかし、この濃緑と橙っていいですよねぇ。
なんか旅情とか郷愁ってワードが合う感じ。
最近の電車は、綺麗でかっこ良くて乗り心地もいいんだろうけど、こういう言葉は合いませんね…
鉄ちゃんなのに、電車酔いするなんて…
(´゚艸゚)ププッ
バイク乗りなのに、バイク酔いするようなもんですな…
(○︎´艸`)クスクス
しかし、この濃緑と橙っていいですよねぇ。
なんか旅情とか郷愁ってワードが合う感じ。
最近の電車は、綺麗でかっこ良くて乗り心地もいいんだろうけど、こういう言葉は合いませんね…