今日の行き先は房総半島

まぁ....この時期はそこか伊豆しかありませんしねぇ



お天気も良く暖かいので

走り初めにはちょうど良いですなぁ～



冬場でも指無しグローブを愛用してますので

このくらいの時期にならないと

なかなか乗る気がしないんですよねぇ



土曜日のアクアラインは交通量多めなのですが

今日はそんなに車もいません

スイスイと東京湾を横断できましたょ



アクアライン連絡道を走り抜けて圏央道へ

１つ目の木更津東Ｉ.Ｃ.で高速を下ります



そこからＲ４１０を南下していきます

ＪＲ久留里駅を過ぎたところでＫ３２へ



房総半島を横断する様に東へと向かいます

しばらく走ると道路の左側を並走する様に

ローカル線の軌道が見えてきました



この路線は小湊鉄道

房総半島を代表する路線の１つですね

さらにそのまま進んでいくと



目の前にこちらの踏切が見えてきます

この踏切を渡らずに右の路地を入った場所が



今回最初の目的地となります

１時間に１本程度しか走らないローカル線ですから

事前に通過時刻は調べてあります



車の通行に支障にならない場所へバイクを停めて

その時が来るのをじっと待ちます


２０分後

先ほどの踏切の警告音が鳴り響きます

カメラを構えて列車の接近に備えていると

来た来た



小湊鉄道の気動車が

ディーゼルエンジンを響かせながら近づいてきます



やっぱり良いですねぇ～!!

単コロで走行する気動車って大好きです



非電化区間ってのも架線柱や架線がなくて

スッキリした背景になるので良いんですよねぇ～

一番のお気に入り写真はＴＯＰ画像に掲載です


軽く鉄分を補給した後は

次の撮影ポイントへと移動します



先にも述べたように

１時間に１本程度しか走らない路線ですが

土曜日の１１時台は上総大久保駅を

下り１本・上り２本が通過するという好条件

養老渓谷駅に向かう途中で

撮影地として有名なポイントがあるんですよ

ですが......

残念なことに菜の花畑にはまだ花が咲いておらず

止む無く撮影場所を養老渓谷駅の先にある

直線部分に変更します



ここでもバイクと列車が一緒に撮影できるんですよ


待つこと３０分.....

養老渓谷駅の発車時間が近づいたにも関わらず



一向に列車が接近してくる気配なし....

不思議に思って運行表を確認してみると

目当ての列車はこの先の上総中野駅始発ではなく

１つ後ろの養老渓谷駅始発でした

そりゃ....いくら待っても来ない訳ですよ

この場で悔やんでも仕方がないし

お腹も空いてきた事ですので

次の場所へと移動しましょう



Ｒ４６５からＫ８１（清澄養老ライン）へ

ここは以前のマスツーで走行した場所ですから
　　　　　　　　　　　　　　　　以前の記事

かる～く流して走り抜けます



峠を越えて山道をしばらく下ると

山間からキラキラと太平洋が見えています



これは何気に良い場所ですかね？

路肩にバイクを停車して記念撮影



ガードレールの汚れ具合が

古びた感じがして思っていたより良い感じ

ちなみにこの写真

逆光と海面の輝きで露出がまるで定まらず

ＡＥブラケット撮影と

ＨＤＲ合成を初めて試みました

露出の補正は０±２の範囲です

最近のコンパクトカメラならば

自動でＨＤＲ合成までしてくれるのですが

ＰＣならＲＡＷのまま書き出しが可能ですからね

これは思っていたより使えそうな予感.....

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